Летчик 27-го гвардейского авиаполка гвардии лейтенант А.Ф. Суздалев
Летчик 27-го гвардейского авиаполка гвардии лейтенант Алексей Феоктистович Суздалев.
Алексей Феоктистович Суздалев в апреле 1941 г. поступил в военно-авиационную школу г. Одессы. В конце июня вместе со школой эвакуировался в Сталинград, а затем, в ноябре, в г. Фрунзе. После окончания школы в конце апреля 1944 г. в звании младшего лейтенанта прибыл на Ленинградский фронт в г. Гатчина, зачислен в состав 27-го ГИАП.
До конца войны совершил 20 боевых вылетов, сбил один самолет противника.
Похожие фотографии
Летчик 27-го гвардейского авиаполка гвардии лейтенант Алексей Феоктистович Суздалев.
Алексей Феоктистович Суздалев в апреле 1941 г. поступил в военно-авиационную школу г. Одессы. В конце июня вместе со школой эвакуировался в Сталинград, а затем, в ноябре, в г. Фрунзе. После окончания школы в конце апреля 1944 г. в звании младшего лейтенанта прибыл на Ленинградский фронт в г. Гатчина, зачислен в состав 27-го ГИАП.
До конца войны совершил 20 боевых вылетов, сбил один самолет противника.
Похожие фотографии
Описание подвига при награждении орденом Славы не дотягивает до статута ордена. Если вот только за 4 вылета на выполнение «специального Правительственного задания».
Три года учился во время войны?
Когда обстановка на фронте стала более устойчивой и убыль летного состава не была такой катастрофической как в 41-42 г.г., курсантов стали готовить не по сокращенной программе, а по обычной. Нормальный срок обучения пилотов в то время как раз и составлял 3 года.
«в апреле 1941 г. поступил в военно-авиационную школу»! То есть учился в 41, 42, 43 и 4 месяца в 44, как раз в то время когда убыль лётного состава была как Вы пишите катастрофической.
В условиях первого года войны, когда происходила эвакуация училищ и была нехватка мат. части и гсм, реальное обучение могло начаться и весной 42 года. Встречал подобные примеры в мемуарах ветеранов.