Технический персонал заправляет японский истребитель Мицубиси А6М «Зеро» на одной из авиабаз в южной части Тихого океана.
 | Homer на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Похоже, военнопленные занимаются разборкой уличных баррикад. |
 | Michael1961 на Немцы осматривают сбитый под Сталинградом Ил-2 [3]: У какого "другого"?? |
 | Дмитрий Туренков на Офицерский состав 59-й гвардейской танковой бригады на разборе боевых действий: Привяжите уже эту фотографию к Данцигу. Уже комментировал лет назад несколько "Комсостав 59-й гвардейской Люблинской тбр, апрель 1945-го. В центре... |
 | Алиса Селезнева на Коллективный снимок бойцов-диверсантов истребительного батальона НКВД: На этой фотографии мой дедушка Норкин Геннадий Степанович 13/01/2024 г/г. |
 | kudrilya на Четверо немецких солдат у пулемета MG-34 на Восточном фронте: Призыв Гитлера от 2 октября 1941 года в группу армий «Центр», перед началом последнего крупного наступления на Москву |
Читал про различия в быту и по службе у американцев и японцев — у первых и бульдозеры, чтобы расчищать площади, и тягачи, чтобы таскать самолеты, и противомоскитные сетки, и всякие таблетки, а у японцев все на руках.
Насос у бочки ручной, для заправки самолёта нужен третий человек, который будет крутить ручку.
Для рациональных японцев, три человека обслуги на сей девайс, непозволительная роскошь. Удерживать тележку во время заправки нет необходимости. Для этого, очевидно, предназначены две опоры перед колесами. «Топливозаправщик» устанавливался на опоры, а второй член экипажа приводил в действие насос.