Немецкий гидросамолёт Ar.196A-2 в гавани
Немецкий гидросамолёт Ar.196A-2 в гавани.
Категория: Арадо Ar.196

Немецкий гидросамолёт Ar.196A-2 в гавани.

Немецкий гидросамолёт Ar.196A-2 в гавани.
Информации о месте и дате съемки нет.
| Антон Генералов на Летчик 9-го ИАП ВВС ЧФ лейтенант Ю.П. Шитов в кабине своего истребителя ЛаГГ-3: В тексте не точность.-"Награжден 3 орденами «Боевого Красного Знамени»" не тремя а четырьмя. | |
| CABAL на Немецкая подводная лодка обстреливает торпедированное торговое судно в Атлантике: Судя по качеству, это кадр кинохроники | |
| Homer на Любовь Орлова выступает в Сталинграде перед бойцами РККА на крыле сбитого немецкого Ю-88: Любовь Орлова любила выбирать эффектный сценический подиум. Тоже где-то в пригородах Сталинграда. | |
| Homer на Командир 46-го гв. НБАП Е. Бершанская ставит задачу экипажу У-2 Е. Носаль и Н. Ульяненко: Граффити ("зеркало" с фото) саратовского художника Дмитрия Жумаева на лестнице спуска с улицы Федина к Набережной космонавтов в Саратове, рисунок... | |
| kudrilya на Немецкая 105-мм гаубица leFH18, брошенная при отступлении в Горловке: Более полное фото места с техникумом в кадре |

Машина B из 2./SAGr.125. Думаю что Средиземное море (Греция, Крит) 1942-1943гг.
Что бы быть точнее — Ar-196A-3. так и есть это лето 43-го, база на о. Крит.
Есть фото с другого ракурса в издании «Боевые самолеты люфтваффе».
На сайте «Уголок неба» этот самолет также определен как A-2. Но меня тоде терзают некоторые сомнения. Вариант A-3 от A-2 отличался в т.ч. трехлопастным винтом (на A-2 было две лопасти). По данному фото я не берусь точно сказать сколько у него лопастей и посему пока остаюсь на стороне «официальной» версии.
Еще раз подумал. Посравнивал фото A-2 и A-3. Даже привлек к осмотру абсолютно невиновного коллегу по работе. В результате стал согласен с Евгением — на фото скорее A-3:
1) визуально винт скорее с тремя лопастями
2) есть другие фото Арадо 196 на о-ве Крит, принадлежащие 125-й эскадрилье: они точно версии A-3
Для себя просто в описании фотографии пока пометил описанные размышления.
Есть еще такая мысль, что официально самолет модификации A-2, но после модернизированный до версии A-3 (установлен новый винт.
Авиаколлекция 2010 №04 говорит, что это сентябрь 1942 г., бух. Суда на Крите. Если эта информация верна, то подразделение в то время называлось 2./Aufkl.Gr.125 (See). Базировалось оно на Крите с июля 1942. (http://www.ww2.dk/air/recon/aufkl125.html)
На вооружении этого штаффеля вплоть до его переименования в 2./SAGr.125 в июле 1943 стояли А-2. А-3 получены только в 12.43.