Пилоты в кабине немецкого бомбардировщика Юнкерс Ю-88.
 | kudrilya на Гвардии капитан зачитывает приказ Сталина членам экипажей танков ИС-2 на улице Берлина: Современный вид |
 | Стас Ржевский на Советские беженцы ожидают прохода немецкого военного обоза: Die Flüchtlinge schlossen sich unserem Treck an Беженцы присоединились к нашему походу. гугл так перевел. Передвижение фашистских войск по Калужской области, 1942/1943... |
| kudrilya на Танки ИС-2 29-го гвардейского тяжелого танкового полка на улице города Жешув: Современный вид |
 | Alex GM на Солдаты люфтваффе со знаменами на параде в Берлине: В одном строю летуны и те, кто их сбивает. Почему нет? И те и другие "работают" с авиацией. Но за "малым"... |
 | Homer на Старшина Николай Лезов ведет огонь по самолетам из противотанкового ружья ПТРД: Оригинальное основание однозарядной "зенитки" |
Я не уверен, что этот снимок сделан в полёте. Штурман сидит слишком близко к пилоту. Маски одеты, т.к. все модификации Ю-88 летали выше 9000 м. Сзади должны быть другие члены экипажа (всего их 4 или 3).
Впереди имеется фотографирующий. В сумме уже три члена экипажа. Но смущает другое. Судя по положению штурвала, машина должна двигаться со значительным креном на левое крыло. При этом положение тел летчиков расслабленное, штурман спокойно занят своей работой, взгляд пилота обращен не в сторону поворота, а в объектив фотоаппарата, он позирует, что более характерно для уравновешенного, прямолинейного полета.
Штурвал на Ju 88 имел форму «рогов», так что положение его вполне нормальное. Снимок мог сделать стрелок-радист с места штурмана-бомбардира (стрелка как раз не видно в кадре сзади). Экипаж — 4 человека, был ещё нижний стрелок. Маски одевались на высотах от 3000 метров, а действовали «Юнкерсы» на всех высотах.