Пилоты в кабине немецкого бомбардировщика Юнкерс Ю-88.
 | Homer на Связная партизанского отряда имени Чапаева Ольга Мехеда: «Партизанская Мадонна» Ольга Мехеда держит на руках сына Толю – ему всего несколько месяцев. |
| Homer на Советские танкисты на трофейном немецком танке "Тигр" 502-го тяжелого танкового батальона: Другой ракурс захваченного "Тигра" |
| Homer на Морские пехотинцы из отряда майора Куникова перед высадкой на Малую землю: Спустя 25 лет Халдей запечатлел встречу Диброва, Джаиани и Кайды в Новороссийске |
 | Alex GM на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: В кадре видна переправа, очевидно не рассчитанная для пропуска тяжеловесных машин. |
| Homer на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: Фото в "Вечерней Москве" |
Я не уверен, что этот снимок сделан в полёте. Штурман сидит слишком близко к пилоту. Маски одеты, т.к. все модификации Ю-88 летали выше 9000 м. Сзади должны быть другие члены экипажа (всего их 4 или 3).
Впереди имеется фотографирующий. В сумме уже три члена экипажа. Но смущает другое. Судя по положению штурвала, машина должна двигаться со значительным креном на левое крыло. При этом положение тел летчиков расслабленное, штурман спокойно занят своей работой, взгляд пилота обращен не в сторону поворота, а в объектив фотоаппарата, он позирует, что более характерно для уравновешенного, прямолинейного полета.
Штурвал на Ju 88 имел форму «рогов», так что положение его вполне нормальное. Снимок мог сделать стрелок-радист с места штурмана-бомбардира (стрелка как раз не видно в кадре сзади). Экипаж — 4 человека, был ещё нижний стрелок. Маски одевались на высотах от 3000 метров, а действовали «Юнкерсы» на всех высотах.