Летчики отдельной авиационной эскадрильи «Нормандия» и 18-го ГИАП у самолета Як-1Б
Летчики отдельной авиационной эскадрильи «Нормандия» и 18-го гвардейского истребительного авиаполка у самолета Як-1Б.
Слева направо: капитан Альбер Литтольф, командир 1-й эскадрильи 18-го ГвИАП капитан Семен Сибирин, младший лейтенант Альбер Дюран, летчик 1-й эскадрильи 18-го ГвИАП младший лейтенант Николай Пинчук, младший лейтенант Ноэль Кастелен, младший лейтенант Марсель Альбер, аспирант Жозеф Риссо.
Летчики сфотографированы на фоне истребителя Як-1Б (бортовой номер «33») из состава ОАЭ «Нормандия», на котором летал лейтенант Адриен Бернавон.
Фото сделано до 16 июня 1943 г., так как в этот день Як-1Б лейтенанта Бернавона потерпел катастрофу из-за отказа двигателя, а присутствующий на фотографии Н. Кастелен в тот же день погиб в воздушном бою. 16.07.1943 эскадрилья потеряет капитана Альбера Литтольфа, младшего лейтенанта Ноэля Кастелена, а на следующий день и самого Жана-Луи Тюляна — начались самые тяжелые для «Нормандии» бои на северном фасе Курской дуги.
Похожие фотографии
Летчики отдельной авиационной эскадрильи «Нормандия» и 18-го гвардейского истребительного авиаполка у самолета Як-1Б.
Слева направо: капитан Альбер Литтольф, командир 1-й эскадрильи 18-го ГвИАП капитан Семен Сибирин, младший лейтенант Альбер Дюран, летчик 1-й эскадрильи 18-го ГвИАП младший лейтенант Николай Пинчук, младший лейтенант Ноэль Кастелен, младший лейтенант Марсель Альбер, аспирант Жозеф Риссо.
Летчики сфотографированы на фоне истребителя Як-1Б (бортовой номер «33») из состава ОАЭ «Нормандия», на котором летал лейтенант Адриен Бернавон.
Фото сделано до 16 июня 1943 г., так как в этот день Як-1Б лейтенанта Бернавона потерпел катастрофу из-за отказа двигателя, а присутствующий на фотографии Н. Кастелен в тот же день погиб в воздушном бою. 16.07.1943 эскадрилья потеряет капитана Альбера Литтольфа, младшего лейтенанта Ноэля Кастелена, а на следующий день и самого Жана-Луи Тюляна — начались самые тяжелые для «Нормандии» бои на северном фасе Курской дуги.
Похожие фотографии
Интересно, почему наши лётчики такие низкорослые по сравнению с французами? Были ли какие-то ограничения по росту при наборе в ВВС?
Были, насколько знаю.
У наших набирали, в том числе, и по росту — чтобы самолет лишний вес не возил, а французы, судя по всему, по происхождению, т.к. профессия летчика весьма престижна и достойна для дворянина
Мне кажется все проще: народ в то время в СССР был ниже. Почему? Ну во-первых в армию (в т.ч. в ВВС) набирали парней в основном из деревни (народ сильный, но чаще невысокий); во-вторых, ребята родились в 20-х годах- время голодное, большинство недоедали (не выросли). Еще аргумент: читал воспоминания одного человека ( в Войну еще в школе учился)- к ним в школу пришли учится дети эвакуированных из Ленинграда- так они были ощутимо выше сверстников (я думаю питание в Ленинграде было все-таки лучше). Ну а французы действительно могли быть «аристократы», а могли и не быть: общий уровень жизни во Франции в 20-х-30-х… Читать далее »
Ограничения были. Не могу найти точную ссылку. Но если посмотреть на фигуры всех наши легендарных асов — Покрышкина, Кожедуба, Клубова, Лавриненкова, Покрышева и др. — то мы увидим, что все они невысокого или даже маленького роста.