Главная » 2010 » Октябрь

Публикации октября 2010

Курская дуга, Лучшее, PzKpfw IV »

[31 Окт 2010 | 9 комментариев ]

Советские бойцы рассматривают разбитый немецкий танк Pz.Kpfw. IV Ausf. Н (одностворчатый люк и отсутствие на башне трехствольных гранатометов). Танк окрашен в трехцветный камуфляж. Орловско-Курское направление.

Советские авиаторы »

Георгий Басенко на крыле своего самолета Р-39 «Аэрокобра». Позади видны другие «Аэрокобры». 1-й Украинский фронт, 1944 год.

Лучшее, Британские авиаторы, Харрикейн »

[31 Окт 2010 | 20 комментариев ]

Портрет английского летчика морской авиации с его истребителем Seafire Mk.I(II) на авианосце.

Лучшее, Операция "Фрэнтик", Советские авиаторы, Американские авиаторы »

Групповое фото советских и американских военных на джипе у палаток на аэродроме под Полтавой.

Операция "Фрэнтик", Жизнь советских войск »

[31 Окт 2010 | 2 комментария ]

Советские солдаты и американский военнослужащий на складе аэродрома под Полтавой.

Карельская кампания, Советские наземные войска, Советские войска в бою »

[31 Окт 2010 | 2 комментария ]

Советские саперы проделывают проход в переносной проволочной рогатке с помощью малых ножниц для резки проволоки. Карельский фронт.
На  первом  плане  ефрейтор  Н. Тихомиров, награжденный  значком  «Отличный  минер». Саперы вооружены 7,62-мм винтовками СВТ-38 (самозарядная винтовка системы Токарева образца 1938 года). На поясе виден клинковый штык от СВТ-38 в ножнах. Переносная проволочная рогатка предназначена для закрытия промежутков между заграждениями. Переноска одной рогатки осуществляется четырьмя бойцами. Малые ножницы предназначены для резки колючей проволоки. При разведении ручек режущие кромки ножниц расходятся, а при сведении режут. Усилие при резке колючей проволки малыми ножницами составляет 8-12 кг. Ножницы ...

Другие самолеты СССР »

Советский бомбардировщик ДБ-2ВК-108 (дневной скоростной бомбардровщик с двумя двигателями ВК-108) на стенде испытаний на статическую прочность в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ).
Данный бомбардировщик разрабатывался на базе самолета Пе-2И конструкторским коллективом под руководством В.М. Мясищева с лета 1944 года. От Пе-2И новая модификация должна была отличаться улучшенной винтомоторной группой, увеличенным бомбоотсеком, измененной конфигурацией мотогондол, улучшенной аэродинамикой и колесами большего размера. В связи с окончанием войны программа летных испытаний бомбардировщика не была завершена.

Лучшее, ЛаГГ-3, Советские авиаторы »

[31 Окт 2010 | 9 комментариев ]

Герой Советского союза командир 609-го истребительного авиационного полка майор Л.А. Гальченко возле своего истребителя ЛаГГ-3 «Черная кошка». Кошку с мышкой Л.А. Гальченко рисовал на своих самолетах всю войну с конца 1941 года и первоначально кошка была полностью белой.

Пе-8 (ТБ-7) »

[31 Окт 2010 | 2 комментария ]

Опытный образец тяжелого бомбардировщика Пе-8 с двигателями М-82 конструкции Швецова перед испытаниями. Всего за 1943 год авиационный завод N 124 в г. Казань выпустил 18 машин с двигателями М-82, а до конца 1944 года еще 14 машин с М-82.