Местные железнодорожники под контролем немецкого унтер-офицера проводят работы по перешивке железнодорожной колеи на оккупированной территории СССР.
 | Alex GM на Дважды Герой Советского Союза К.А. Евстигнеев у своего истребителя Ла-5ФН [2]: Да, но венгерской и румынских наград нет в кадре. Они были получены значительно позже окончания войны. |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Американский танк M4A1 с системой залпового огня Т34 «Каллиопа» во время показательной стрельбы в Италии: Установка M17 rocket launcher “WhizBang” имеет собственное имя Arlene III. |
| ИЛ-2 Штурмовик на Итальянский торпедный катер MAS 529 в бухте Сортанлахти: Вот тут навес ещё лучше видно вместе с катером 526 и пирсом. А в статье есть ещё фото этих... |
| ИЛ-2 Штурмовик на Командующий Немецким Африканским корпусом Роммель на наблюдательном пункте под Тобруком: О, спасибо! На версию телескопа меня должен был натолкнуть необычный для стандартной "оптики" окуляр. 20 крат с треногой -- это... |
| ИЛ-2 Штурмовик на Дважды Герой Советского Союза К.А. Евстигнеев у своего истребителя Ла-5ФН [2]: Да-да, Вы, конечно, правы -- надо обращаться к первоисточникам. Из иностранных помимо британского ордена, у него, оказывается, есть ещё одна... |
Странная деталь — дальний рельс лежит непосредственно на грунте/шпалах (скорее всего шпалы засыпаны грунтом и по этому их не видно) без прокладок, сдвигают его. Возможно это потому, что это не главный путь.
Ещё обратите внимание на провод шунтирующий стык — это говорит о наличии автоматической сигнализации наличия подвижного состава на пути.
Я как-то читал, что практически все работы по перешивки путей как в одну сторону, так и обратно выполняли военнопленные, здесь больше похоже работают путейцы.
Работал я как то по замене шпал 2 дня. Мягко говоря, нелёгкая работа. Да, это была жесть для немцев — у них узкоколейка, 134( поправьте) , а у нас 149.
Если в миллиметрах у нас 1524 (кое где 1520), а европейская 1435. Я работал на ЖД 6 лет, и видел как бригада путейцев с лёгкостью ломами поднимает и сдвигает рельсы — навык и слаженность команды великая вещь.
Вообще работа у путейцев подразумевает большие физические нагрузки и только в последние 15 — 20 лет с появлением большого массива техники физ. нагрузки стали снижаться.