Командир эскадрильи 124-го истребительного авиаполка капитан Александр Георгиевич Пронин.
 | Alex GM на Переправа советских частей через реку Свирь: Вероятно, мост в данный момент заблокирован. Судя по количеству солдат, личный состав работает с крупным орудием (буксируемым трактором-тягачом, частично виден... |
| Alex GM на Переправа советских частей через реку Свирь: Не справляется наведенный мост с объемами переправляемых войск. В процессе задействованы и крупная баржа, и обычный паром. |
| Alex GM на Американский медик оказывает помощь раненому лейтенанту лютфваффе у разбитого автомобиля "Пежо 202": N над W в чёрном щите — это что? Эмблема подразделения, к которому относился автомобиль. |
| Alex GM на Испытания немецкой сверхмалой подлодки типа Molch на торпедном полигоне под Эккернфёрде: Не забывайте продвинутых в морском деле итальянцев. |
 | Александр Попов на Пленные немецкие солдаты под Сталинградом: Место съёмки |
вроде МиГ-3
Точно Миг. На вооружении 124 иап были Миги и И-16. Полк принял первый бой на западной границе(Белосток). Позже был в составе ПВО Москвы. Красивое фото.
Это точно МИГ-3. Аэрокобры полк получил в июне 43-го.
Еще можно уточнить по фото, что капитан Пронин — командир 2-й эскадрильи 124 ИАП.
124-й ИАП был в составе 6-го ИАК ПВО Москвы очень недолго, с сентября по ноябрь 1941 г. А с ноября 1941 г. и до конца войны он входил в состав 7-го ИАК ПВО Ленинграда.
Еще можно добавить, что снимок сделан в 1942 г. на аэродроме Левашово Ленинградского фронта.
С июля 1942 г. Александр Георгиевич стал командиром 124-го ИАП, который с 7.07.1943 г. был преобразован в 102-й ГИАП.
похоже борт подвергался восстановлению: измят. прослеживаются следы от пуль и вроде как заплатка виднеется.
Все правильно. Только в составе 6 ИАК 4-эскадрильный 124 иап воевал с середины июля до середины сентября, потом был разделен на две части. Две эскадрильи остались в Туле, а две другие, сохранившие номер полка, были переброшены на Ленфронт, аэр. Левашово. Первые же бои с 21 сентября. Сразу погибли 2 летчика (в районе Пулково — Пушкин)
Это не заплатка, я так понимаю это дополнительная металлическая накладка, сразу за выхлопными патрубками, для защиты фюзеляжа от горячих выхлопных газов. На многих фото Миг-3 она есть.
И отверстия скорее всего не пулевые, как раз там крепится большой пульт и чего-то по мелочи. Думаю, следы дооборудования или замены этих узлов. Там и винт просматривается.
Цветной вариант от фотоколориста Ольги Ширниной
