Немецкий полевой жандарм и автомобиль «Хорьх 901» (Horch 901 Typ 40) на дороге на Восточном фронте.
 | Александр Попов на Пленные немецкие солдаты под Сталинградом: Место съёмки |
| Александр Попов на Советские военные беседуют с немецкими офицерами, плененными под Сталинградом: Место съёмки |
 | Oleg Bykov на Дважды Герой Советского Союза К.А. Евстигнеев у своего истребителя Ла-5ФН [2]: Раньше на этом самолёте летал Иван Никитович Кожедуб. |
 | Homer на Герой Советского Союза капитан И.Ф. Павлов и старшина Г.С. Мамырин у штурмовика Ил-2: Реконструкция надписей и рисунков на штурмовике И.Ф. Павлова |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Американский медик оказывает помощь раненому танкисту из экипажа танка, подорвавшегося на японской мине при высадке на Филиппины: На заднем плане очевидно еще один раненный. Да, как будто бы трое из четырёх (кроме санитара с бинтом) -- перевязаны в... |
На таком автомобиле ездили Эрвин Роммель и Георгий Константинович Жуков! Одно из самых главных достоинств Horch 901 как вездехода: по бокам два запасных вращающихся колеса, играющих роль опорных катков, помогали преодолевать не только сложный рельеф пересеченной местности, но и брустверы с окопами.
Жуков ездил на раннем варианте Хорьх 901, а на фотографии автомобиль, прошедший модернизацию в 40-м году(Тур 40). Боковые запаски-перевертыши ликвидировали, одну, оставшуюся, перенесли в салон и повысили его вместимость до восьми человек. Любопытно, что каркас кузова был деревянным!